Daimler และ Volvo เชื่อว่าเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนนั้นจะมีพื้นที่อยู่ควบคู่กับพลังงานไฟฟ้าบริสุทธิ์ จึงได้ร่วมมือสร้างทีมขึ้นมาเพื่อทำให้สิ่งนั้นเกิดขึ้น โดยได้ร่วมกันสร้างกิจการร่วมค้าเพื่อพัฒนาและขายระบบเซลล์เชื้อเพลิง ที่จะมุ่งเน้นสำหรับรถบรรทุกสำหรับงานหนักๆ (อย่างเช่นในภาพคอนเซ็ปต์ GenH2 ของ Mercedes) หากแต่ทั้งสองโน้ตว่าเทคโนโลยีของพวกเขานั้นจะ “เหมาะสมอย่างยิ่ง”กับงานต่างๆ ในแนวสถานีเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (คล้ายๆ เหมือนกับเครื่องปั่นไฟดีเซล เป็นต้น)
ทั้งสองกำลังร่วมกันสร้างระบบที่มีกำลังไฟฟ้าในหลายๆ แบบ ซึ่งที่โดดเด่นที่สุดนั้นคงจะเป็นแบบระบบคู่ที่สามารถให้กำลังไฟฟ้า 300 kW ได้อย่างต่อเนื่องสำหรับรถบรรทุกระยะไกล โดยพวกเขาได้เน้นว่า พวกเขาจะยังมีคู่แข่งในรูปอื่นๆ อยู่ รวมทั้งวิธีการนำเอาเซลล์เชื้อเพลิงไปติดไว้บนยานพาหนะเลย เป็นต้น
อย่างไรก็ดี คงจะต้องผ่านไปอีกสักพักหนึ่งถึงจะได้เห็นรถบรรทุกที่ใช้เซลล์เหล่านี้บนท้องถนน โดยทาง Daimler และ Volvo คาดว่าจะสามารถเริ่มทดสอบรถบรรทุกที่ใช้เซลล์เชื้อเพลิงดังกล่าวได้ในอีก “3 ปีข้างหน้า” อีกทั้งคงจะไม่ได้เริ่มผลิตออกมาอย่างเต็มรูปแบบจนกว่าจะถึงช่วงครึ่งหลังของทศวรรษ ซึ่งกิจการร่วมค้าเองก็คาดว่าจะไม่สามารถเสร็จสิ้นได้ในช่วงครึ่งปีหน้าเช่นกัน
Source : https://www.engadget.com/daimler-volvo-hydrogen-fuel-cell-partnership-141817286.html