หลายบริษัทต่างมุ่งสู่เทรนด์ความยั่งยืน ล่าสุด Rengo บริษัทผู้ผลิตกระดาษลังจากญี่ปุ่น มีแผนเริ่มแปรขยะก่อสร้างให้กลายเป็นเชื้อเพลิงอากาศยานแบบยั่งยืน (Sustainable Aviation Fuel หรือ SAF) ในปี 2027
เชื้อเพลิง SAF ถือว่าเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เพราะสามารถปล่อยก๊าซคาร์บอนตลอดวัฏจักรได้น้อยกว่าเชื้อเพลิงเครื่องเจ็ตปกติถึง 70 – 90% ตั้งแต่กระบวนการรวบรวมวัตถุดิบ การกลั่น ตลอดจนการเผาไหม้
Rengo มีแผนลงทุนราว 2 หมื่นล้านเยน (ประมาณ 4.8 พันบาทไทย) เพื่อติดตั้งเครื่องมือที่ใช้ผลิตเอธานอล ซึ่งจะนำไปแปรรูปเป็นเชื้อเพลิง SAF ต่อไป โดยจะดำเนินธุรกิจนี้ผ่านบริษัท Taiko Paper Mfg. ซึ่งเป็นบริษัทในเครือที่ผลิตกระดาษบรรจุภัณฑ์และกำจัดขยะอุตสาหกรรม
โดยบริษัทวางแผนที่จะผลิตเอธานอลจากขยะก่อสร้าง 20,000 กิโลลิตรต่อปี เริ่มตั้งแต่ปี 2027 เป็นต้นไป และจะจำหน่ายให้กับผู้ค้าส่งน้ำมันและบริษัทอื่น ๆ ที่ผลิตเชื้อเพลิง SAF ตามแผนที่ญี่ปุ่นเร่งสร้างอุตสาหกรรมการบินรักษ์โลก
กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน คมนาคมและการท่องเที่ยวของญี่ปุ่น เล็งเห็นข้อดีของการผสมเชื้อเพลิง SAF กับน้ำมันเครื่องบินทั่วไป และวางแผนที่จะเพิ่มอัตราส่วนการใช้เชื้อเพลิง SAF เป็น 10% ของน้ำมันเครื่องบินที่สายการบินภายในประเทศใช้ภายในปี 2030 ซึ่งปริมาณการผลิตของ Rengo จะเทียบเท่ากับประมาณ 1% ของความต้องการเชื้อเพลิง SAF ในประเทศ