เรียกว่าเป็นอีกความก้าวหน้าในวงการยานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ โดยล่าสุด Waymo กำลังขยับไปข้างหน้าอีกขั้นกับการให้บริการรับส่งไร้คนขับในซานฟรานซิสโก ซึ่งคณะกรรมการสาธารณูปโภคแห่งรัฐแคลิฟอร์เนีย (California Public Utilities Commission : CPUC) ได้มอบใบอนุญาต Driverless Pilot ให้กับบริษัทแล้ว
Waymo เตรียมเริ่มทดสอบแท็กซี่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองในซานฟรานซิสโก
จากการประกาศของบริษัทเมื่อพุธที่ผ่านมา Waymo บริษัทลูกในส่วนของการขับเคลื่อนด้วยตัวเองของ Alphabet นั้นกำลังขยายการทดสอบจากเมืองฟีนิกส์ พื้นที่แถบแอริโซนา โดยมุ่งหน้าไปยังเมืองซานฟรานซิสโกแล้ว
Waymo จะไม่ใช้คำว่า “ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง” ในการอธิบายเทคโนโลยีดังกล่าวอีกต่อไป
หลังจากนี้ เวลาที่ทาง Waymo พูดเกี่ยวกับเทคโนโลยีการขับเคลื่อนอัตโนมัติ คุณจะไม่ได้เห็นทางบริษัทใช้คำว่า “ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง (self-driving)” อีกต่อไป นั่นเป็นเพราะว่าบริษัทต้องการที่จะสร้างความแตกต่างของเทคโนโลยีที่กำลังดำเนินการอยู่กับระบบขับขี่กึ่งอัตโนมัติที่มีผู้ช่วยอยู่ ที่มักจะมองว่าเป็นกลุ่มเดียวกัน
Waymo แบ่งปันรายละเอียดเชิงลึกเกี่ยวกับกิจกรรมรถขับเคลื่อนด้วยตนเองในเมืองฟีนิกซ์
ยานพาหนะของ Waymo นั้นได้ขับเคลื่อนไปรวมทั้งสิ้นราว 6.1 ล้านไมล์ (ราว 9.8 ล้านกิโลเมตร) แล้วในเมืองฟีนิกซ์ ที่ที่เป็นจุดเริ่มต้นทดสอบเทคโนโลยีขับเคลื่อนด้วยตัวเองที่แรก ซึ่งทางบริษัทได้เผยรายงานรายละเอียดเชิงลึกถึงกิจกรรมต่างๆ ในพื้นที่เมืองฟีนิกซ์ออกมาสู่สาธารณะ โดยมีรายละเอียดบอกว่า 65,000 ไมล์จากทั้งหมดนั้นสามารถขับเคลื่อนได้สำเร็จโดยที่ไม่ได้มีคนขับอยู่ด้านหลังพวงมาลัยแต่อย่างใด
Waymo และ Daimler ฟอร์มทีมพัฒนารถบรรทุกขับเคลื่อนอัตโนมัติ
Daimler นั้นมีความกระตือรือร้นชัดเจนที่จะขยายแผนการพัฒนารถบรรทุกขับเคลื่อนอัตโนมัติ โดย Daimler กำลังฟอร์มทีมร่วมกับทาง Waymo เพื่อพัฒนารถบรรทุกที่สามารถขับเคลื่อนอัตโนมัติได้ถึงระดับ 4 หรือสามารถขับเคลื่อนได้อัตโนมัติในเงื่อนไขที่เฉพาะเจาะจงได้
Volvo เตรียมใช้เทคโนโลยี Waymo ในรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยตนเอง
ความพยายามในเรื่องรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยตัวเองของ Volvo นั้นได้มีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับ Uber มาเป็นเวลานาน หากแต่อาจจะต้องคิดใหม่ถึงความสัมพันธ์ดังกล่าวบ้างแล้ว โดยผู้ผลิตยานยนต์นี้ได้ตั้งทีมพันธมิตรที่จะมี Waymo เป็นพาร์ทเนอร์ในการทำให้ยานพาหนะของ Volvo ขับเคลื่อนด้วยตัวเองได้ในระดับ Level 4 (สามารถขับเคลื่อนอัตโนมัติได้ด้วยเงื่อนไขบางประการ) รวมทั้งพันธมิตรบริษัทอื่นอย่าง Polestar และ Lynk & Co ด้วย
รถมินิแวนขับเคลื่อนด้วยตัวเองของ Waymo เตรียมกลับไปที่ถนน Bay Area ในวันที่ 8 มิถุนายน 2563
แผนการของ Waymo ที่จะกลับมาปฏิบัติการขับเคลื่อนยานพาหนะด้วยตัวเองนั้นเตรียมที่จะขยายไปยังเมืองซานฟรานซิสโกในเร็วๆ นี้ โดยโฆษกได้ยืนยันรายงานแล้วว่ารถมินิแวนเตรียมกลับไปที่ถนนใน Bay Area ซานฟรานซิสโกในวันที่ 8 มิถุนายน 2563 นี้ แต่บริษัทจะยังไม่ได้รับผู้โดยสารแต่อย่างไร โดยจะเป็นการ”รับส่งสิ่งของบริจาคที่สนับสนุนชุมชน” แทน
Waymo หยุดให้บริการทุกประเภทจนถึง 7 เมษายน
เพื่อชะลอการแพร่ระบาดของเชื้อ COVID-19 เมื่อต้นสัปดาห์ก่อน Waymo ได้หยุดให้บริการเกือบทุกอย่าง ยกเว้นบริการรถไร้คนขับเต็มรูปแบบในเมืองฟีนิกซ์และการทดสอบบางอย่าง แต่หลังจากนั้นเพียงไม่กี่วัน บริษัท Alphabet จึงเลือกที่จะหยุดให้บริการทั้งหมดจนถึงวันที่ 7 เมษายนเป็นอย่างน้อย
Waymo หยุดให้บริการยกเว้นขับขี่แบบไร้คนขับ
Waymo กำลังตาม Uber กับ Lyft ในการลดบริการขับขี่ลงไปเพื่อที่จะจำกัดการแพร่กระจาย COVID-19 ด้วยข้อยกเว้นบางอย่างที่น่าสนใจ โดยบริษัทลูกของ Alphabet นี้ได้หยุดบริการทั้ง Waymo One ที่มีมนุษย์ควบคุมในเมืองฟีนิกซ์ และการทดสอบขับเคลื่อนอัตโนมัติในแคลิฟอร์เนียเพื่อป้องกัน”ในเรื่องสุขภาพและความปลอดภัย”ของผู้โดยสารและชุมชน อย่างไรก็ดี บริษัทวางแผนที่จะยังคงให้บริการรถไร้คนขับแบบสมบูรณ์ในเมืองฟีนิกซ์เช่นเดียวกับบริการส่งสินค้าของ UPS และการทดสอบรถบรรทุกด้วย ณ ตอนนี้ เนื่องจากบริษัทเชื่อว่าสิ่งนี้เป็นการเอาใจใส่ต่อคนในท้องถิ่นและเป็นการทำตามแนวทางด้านสุขภาพโดยไม่ให้มีผู้ขับขี่ที่เป็นมนุษย์มาเกี่ยวข้อง
Waymo Driver รุ่นที่ 5 สามารถมองไปที่จุดบอดได้
Waymo ได้เปิดเผยถึง Waymo Driver รุ่นที่ 5 ซึ่งเป็นการผสมผสานระหว่างฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์เพื่อที่จะชี้ทางให้กับรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติได้อย่างมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น โดยเทคโนโลยีใหม่นี้จะสามารถมองเห็นประตูรถที่เปิดทิ้งไว้อยู่ในระยะที่ห่างไกลได้ ทำให้รถบรรทุกสามารถเห็นเศษขยะที่อยู่ห่างไปประมาณ 100 เมตร และช่วยให้ยานพาหนะสามารถมองเห็นแถวๆ จุดบอดได้