ผู้ผลิตแบตเตอรี่ EV กล่าวว่าเซลล์แบบใหม่สามารถวิ่งได้ล้านไมล์

0
https://o.aolcdn.com/images/dims?thumbnail=640%2C&quality=95&image_uri=https%3A%2F%2Fs.yimg.com%2Fos%2Fcreatr-images%2F2020-06%2F187581b0-a9aa-11ea-a9f7-ac0496c93e00&client=amp-blogside-v2&signature=04d6e616e243bf4d5f77d92697f4c9b834f60ded
02 April 2020, Thuringia, Ichtershausen: The company "Contemporary Amperex Technology Thuringia GmbH" is located in the former Solarworld building in the Robert-Bosch-Straße at the Erfurter Kreuz. CATL has started construction work on a battery cell factory near Arnstadt. Up to 1.8 billion euros are to be invested in the factory in Thuringia over the next five years. Photo: Martin Schutt/dpa-Zentralbild/ZB (Photo by Martin Schutt/picture alliance via Getty Images)

ผู้ใช้คงจะไม่ต้องการรถยนต์ไฟฟ้าถ้ารู้ว่าแบตเตอรี่ที่ชาร์จใหม่ได้นั้นเสื่อมลงไปในทุกๆ วัน แต่อันที่จริงแล้วแบตเตอรี่โทรศัพท์มือถือที่เราใช้กันอยู่นั้นก็สามารถชาร์จได้น้อยลงไปเรื่อยๆ เช่นเดียวกัน นั่นจึงเป็นหนึ่งในประเด็นที่ทำให้ผู้ขับขี่ยังไม่ใช้รถยนต์ไฟฟ้ากันมากนัก ซึ่งตามข้อมูลจาก Bloomberg ล่าสุด บริษัท Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) ได้เคลมว่าเซลล์ใหม่ของบริษัทนั้นสามารถอยู่ได้ถึง 1.24 ล้านไมล์ หรือราว 16 ปีเลยทีเดียว

เพื่อให้เห็นภาพได้ดีขึ้น โดยเฉลี่ยชาวอเมริกันขับรถกันเฉลี่ยต่อปีราวๆ 14,000 ไมล์ หรือประมาณ 22,530 กิโลเมตร

แบตเตอรี่ EV ณ วันนี้จะสามารถอยู่ได้ราวๆ 200,000 ไมล์ ดังนั้นสิ่งนี้เป็นก้าวกระโดดอย่างมาก ก้าวใหญ่จนดูเหมือนจะดีเกินไปที่จะเป็นจริง ซึ่ง CATL ผู้ผลิตแบตเตอรี่ EV ใหญ่ที่สุดของโลก ณ ตอนนี้ยังไม่ได้บอกข้อมูลรายละเอียดอะไรเกี่ยวกับการออกแบบต่างๆ อย่างเช่น เซลล์อะไรที่ใช้ได้ทนทาน

นอกจากนี้ ตามข้อมูลที่ท่านประธานบริษัท คุณ Zeng Yuqun บอกว่า Elon Musk ได้เข้ามาเยี่ยมชมที่จีนเพื่อตรวจสอบ และได้ตัดสินใจที่จะติดตั้งแบตเตอรี่ใหม่นี้ลงไปในรถ Tesla Model 3 ในอนาคตแล้ว ซึ่งจะถูกสร้างในโรงงานที่เซี่ยงไฮ้ของบริษัท โดยตามข้อมูลจาก Bloomberg ก่อนหน้านี้ Tesla ได้ใช้แบตเตอรี่ของ Panasonic และ Lg มาตลอด และคุณ Zeng ยังเคลมว่าบริษัทพร้อมที่จะผลิตแบตเตอรี่ใหม่นี้ให้ได้เร็วที่สุดตามที่ต้องการ ซึ่งจะคิดเงินเพิ่มเพียงแค่ 10% จากที่เสนอราคาเท่านั้น

แบตเตอรี่นั้นเป็นส่วนที่มีราคาแพงที่สุดในรถยนต์ไฟฟ้า และแบตใหม่นี้ก็อาจจะทำให้มีค่าใช้จ่ายสูงขึ้นอีกก็เป็นได้ แต่อาจจะมีไอเดียที่ไม่ต้องเปลี่ยนแบตใหม่อีกต่อไป หรืออาจจะนำไปใช้ซ้ำในรถยนต์คันใหม่ถัดไปได้ในอนาคต

Source : https://www.engadget.com/million-mile-ev-battery-171121123.html?utm_campaign=homepage&utm_medium=internal&utm_source=dl