Baidu นั้นได้เริ่มต้นในปี 2562 นี้ด้วยการเร่งเครื่องอย่างหนักไปที่เป้าหมายในการทำแพลตฟอร์มยานพาหนะขับเคลื่อนอัตโนมัติ (autonomous vehicle) โดยได้ปล่อย Apollo เวอร์ชัน 3.5 ออกมา ซึ่งเป็นการอัพเดทแพลตฟอร์มขับเคลื่อนยานพาหนะด้วยตัวเองที่ได้เคลมว่าเป็นระบบ opensource ตัวแรกที่สามารถจัดการกับการขับขี่แบบ “ซับซ้อน” ได้ทั้งภายในบริเวณตัวเมืองและบริเวณรอบนอกเมือง
โดยตอนนี้ ตัวแพลตฟอร์มนั้นเริ่มที่จะเหมาะกับการนำไปใช้ทดสอบกับสภาพในเมืองมากขึ้น ทั้งในการจอดรถ วิ่งผ่านเลนแคบๆ และการเร่งเครื่อง ซึ่งอีกไม่นานคงจะได้เห็นการทดสอบกัน เพราะว่าทาง Udelv กำลังวางแผนที่จะทยอยนำเอายานพาหนะเหล่านั้นออกมาทดสอบให้ได้มากถึง 100 คัน โดยจะทดสอบที่ตรง bay area เมืองซานฟรานซิสโก และในที่อื่นๆ ของสหรัฐอเมริกา
บริษัทเทคโนโลยียักษ์ใหญ่นี้ยังต้องการที่จะนำในเชิงธุรกิจอีกด้วย โดยได้เปิดตัว Apollo Enterprise ที่รวบรวมหลายผลิตภัณฑ์ซึ่งจะตอบโจทย์ความต้องการขนาดใหญ่ได้ ไม่ว่าจะเป็นเรื่องการทำให้ขับขี่บนทางหลวงได้แบบไม่ต้องจับพวงมาลัยแล้ว (hand-free) บริการแผนที่ หรือการเข้าที่จอดรถแบบอัตโนมัติได้ คุณอาจจะยังรับรู้ไม่ได้ในทันทีตอนนี้ แต่คุณจะเริ่ม recognize ได้จาก partner ต่างๆ ก่อน โดย Baidu กำลังดำเนินการที่จะปล่อยฟีเจอร์เหล่านี้เข้าไปในรถยี่ห้อต่างๆ เช่น Ford, Hyundai, Kia, BYD, Chery, Great Wall และ WM Motor
และเพื่อที่จะทำสิ่งเหล่านี้ให้สมบูรณ์ ทาง Baidu เองก็ได้เปิด source code ของเฟรมเวิร์กนี้ไว้ด้วยเพื่อที่จะช่วยให้รถสามารถเชื่อมต่อกันเพื่อคุยกันได้ และยังสามารถเชื่อมต่อกับสัญญาณไฟ และ infrastructure อื่นๆ ในเมืองได้ด้วย ซึ่งถ้าหากคาดการณ์ไปว่าทาง Baidu นั้นได้กลายเป็นตัวกลางที่จะทำให้รถทุกๆ คันในโลกเชื่อมต่อกันได้ ก็อาจจะทำให้มีประโยชน์กับผู้ผลิตรถยนต์ที่ไม่ได้มี resource ที่จะทำฟีเจอร์เหล่านี้ได้ด้วยตัวเอง
Source : https://www.engadget.com/2019/01/08/baidu-apollo-enterprise-and-driving-updates/
